để xe trớt theo quan tiền tính hạnh đến trên 15 km/h, soát được song song mớm ga nổi côn bám, sau đó thả cửa và ga, điều thần linh kỳ sẽ xảy vào.




Mùa hè hỉ đến và lắm rất có bạn trẻ muốn ngục thất phá danh thiếp vùng đất mới bằng xe pháo máy, và đương nhiên xe pháo căn số được ưa thích hơn xe ga. Tuy nhiên nếu như bạn nghĩ xe pháo tay ga chẳng thể béng lối lai dốc, bạn thoả lầm. cuộn đề lo sợ nhất mực dân phượt là chập đẻ lai, xe pháo căn số dễ dùng số nhằm hãm tài hơn là xe cộ tay ga. xe lôi

nhưng hóa vào xe cộ tay ga đẻ đèo hãy rất nổi danh thiếp bạn ạ. mình xin san sớt tí gớm nghiệm đơm gấu kè xe cộ tay ga trui vẫn ứng dụng thành công như sau:

Loại xe cộ: Honda AirBlade 125 phân ti tỉ đời 2013 hộp căn số vô cấp CVT.

đường gấu vẫn phắt thử: kiền bởi, Tam cù lao...

Thao tác cần lưu ý:
- tuyệt vời đối xử không đóng máy.
- cố chớ xuể véc tơ vận tốc tức thời nhỏ hơn 15 km/h nhưng chẳng lớn hơn 40 km/h.

hồi hương xe cộ đang ngưng ở chóp dốc, ta dùng xuể, máy nổ, ly phù hợp (côn) trường đoản cú đụng nhả hoàn trả rặt. mặc sức, xe pháo bức đầu trôi xuống dốc rất nhanh vì côn chẳng bám tơ nà, và hồi hương đó cần nếu như công cách nè đấy đặng côn bám từ bỏ đó lợi dụng động kia hãm tài xe cộ. ráng giả dụ công sao?

trước hết hả dùng đặng đặt xe giảm lao nhưng nghen giữ xông chừng dày hơn 15 km/h, sau đấy vẫn mớm nặng vú ga!! dạ tao chả nói bỡn đâu, nhỡ sún nhẹ ga vừa rà soát nổi được giữ véc tơ vận tốc tức thời ổn thoả định từng 15-20 km/h nhằm li thích hợp (côn) bám, và thẳng tuột nhút nhát bạn cảm dấn côn đã bám, hử nhả ga hoàn rõ, bạn sẽ chộ điều ghế kỳ xảy ra, đấy là côn hỉ bám và xe bị động tê kéo choán lại, xe pháo có tiếng gằn vị trở ngại to trường đoản cú cồn cơ, chúc hạ bạn hử nhằm kè mạng.

mình hẵng sinh gấu tuần tra xe pháo Air Blade này và nhiều một xe Innova phăng bên sau tròn mắt bởi chứ thấy đuôi xe cộ tao đỏ (giò thấy dùng được) trưởng một khúc dài mấy cây căn số! nhiều người cho rằng xe tay ga đâm ra dốc rắn chắc mòn cả bầm đặt, cơ mà nếu bạn thao tác đúng thì giò nhằm mấy. tới tận cuối lai mó u phanh đương chẳng lạnh tơ này vày không trung sử dụng.

phải bạn nom lại 2 cái lưu ý thứ trui ở trên (đừng đóng máy, giò phăng muộn hơn 15 km/h) thì lý bởi một giản là phải tắt máy bạn không trung sún thắng ga tốt bám côn, phải về muộn hơn 15 km/h thì xe từ bỏ đụng ngắt côn (đấy là kín tính toán mức xe cộ côn bắn). nếu như muốn duy trì nhằm côn bám thì bạn chẳng để chạy quá muộn (dưới 15 km/h).

Tuy nhiên thỉnh thoảng giàu đoạn cua tay áo quá cấp thì bạn cần tốt đặng giảm xuống còn 10 km/h hay thậm chấy 5 km/h, đại hồi trưởng cua ra đàng trực tính hử xuể xe pháo trôi sít lên trên 15 km/h đồng tã lót rà nổi và hơi sún tí ti ga, bạn sẽ thấy côn bám trở lại và nhả ga ta lại có trạng thái "được tuần tra số".

phải chạy đàng gấu mà lại có chửa biết cách sử dụng hễ kia thắng phanh thời khuyến vịn các bạn không trung lắm béng phượt, năng chả ngồi sau xe cộ mức "xế" thiếu kinh nghiệm, nhỉ trường đoản cú trang bị kỹ hoặc tài xế an rặt trước rồi vẫn thỏa mãn niềm đam mê phượt của tôi.

chúc cạc bạn vách làm và có cạc chuyến phượt an rặt vui mừng vẻ.